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Modell 2021

Cube Stereo 120 Pro 29 blueberry'n'green Größe: L

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Cube Stereo 120 Pro 29 blueberry'n'green Größe: L

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4054571339621

Das Stereo 120 Pro 29 setzt im Trail Einsatz neue Maßstäbe in puncto Komfort, Kontrolle und Agilität. Wie es das macht? Zunächst mit seiner RockShox Judy Silver Gabel und dem Manitou Radium Expert Dämpfer, die gemeinsam sämtliche Buckel und Löcher glattbügeln wie nichts. Souveräne Bremsmanöver und Geschwindigkeitskontrolle sind das Spezialgebiet der leichten und leistungsstarken Magura MT Thirty Hydraulik Scheibenbremsen in Kombination mit supergriffigen Schwalbe Reifen. Außerdem haben wir uns wegen ihrem weiten übersetzungsbereich und einfachen Handling für eine Sram NX Eagle 1x12-fach Schaltung entschieden - damit klickt man sich auf dem Trail mehr als geschmeidig von Gang zu Gang. Trail Features ohne Ende - und wer stellt sich jetzt dieser Herausforderung?1a-Performance bei zugleich wenig Gewicht - geht das überhaupt? Ja, das geht, und das Stereo 120 ist der beste Beweis. Der Rahmen basiert auf unserer Efficient Trail Control Kinematik und einer 130 mm Federgabel, dazu sorgt unsere Agile Trail Geometry für ein stabiles, kontrolliertes Handling, immer und überall. Durch die Verwendung schlanker, hydrogeformter Rohre mit smarter Dreifachkonfizierung konnten wir maßgeblich Gewicht einsparen, ohne dass das Chassis seine Steifigkeit und Robustheit einbüßt. Die optimierte Lenkpräzision und Pedaliereffizienz sind dem konischen Steuerrohr und dem Boost 148 Hinterbau zu verdanken. Damit sind unvergessliche Bike Tage auf den Trails dieser Welt garantiert!Rahmen: HPA Advanced Hydroform, ATG, ETC 4-Link, AXHGabel: RockShox Judy Silver TK Air, Tapered, 15x110mm, 130mmDämpfer: Manitou Radium Expert RL, 190x45mm, Rebound Adjust, LockoutSteuersatz: VP Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)Vorbau: Newmen Evolution 318.4, 31.8mmLenker: Newmen Evolution SL 318.25, 760mmGriffe/Lenkerband: CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-ClampSchaltwerk: Sram NX Eagle™, 12-SpeedSchalt/(Brems-)hebel: Sram SX Eagle™ TriggerBremsen: Magura MT Thirty, Front 2-Piston/Rear 2-Piston, Hydr. Disc Brake (180/180)Kassette: Sram PG-1210 Eagle™, 11-50TKette: Sram SX Eagle™Kurbelgarnitur: Sram X1 1000 Eagle™ DUB 30T, Boost, 175mm (170mm for size S)Felgen: CUBE EX25, 32H, DiscNabe vorne: Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, CenterlockNabe hinten: Shimano FH-MT400-B, 12mm, Boost, CenterlockReifen: Schwalbe Nobby Nic, Addix Performance, Kevlar, 2.35Sattel: Natural Fit Venec LiteSattelstütze: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 130mm (120mm for size S)Sattelklemme: CUBE Screwlock, 34.9mmGesamtgewicht: 14,9 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.62 x 0.26 x 0.83

Modell 2021

Cube Stereo 120 Race 29 lightgrey'n'black Größe: XL

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Cube Stereo 120 Race 29 lightgrey'n'black Größe: XL

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4054571339690

Spitzenreiter seiner Klasse in Sachen Trail Performance und Fahrkomfort - diesen Titel hat sich das Stereo 120 Race 29 redlich verdient. Denn: Wir haben dieses Bike mit der superzuverlässigen XT 1x12-Gang Schaltung von Shimano ausgerüstet, außerdem mit den dazu passenden, gleichmäßig verzögernden, leistungsstarken Shimano Hydraulik Scheibenbremsen. Bergauf wie bergab ist man damit zu jeder Zeit sicher und souverän unterwegs. Weitere Highlights sind die versenkbare CUBE Sattelstütze, der Fulcrum Laufradsatz und ein Newmen Evolution Cockpit. Und weil Trails ab und an ganz schön zickig und ruppig sein können, haben wir eine 130 mm Recon Gold Federgabel von RockShox und einen Deluxe Select+ Dämpfer verbaut. Trail Abenteuer leicht gemacht - aufsitzen und los!1a-Performance bei zugleich wenig Gewicht - geht das überhaupt? Ja, das geht, und das Stereo 120 ist der beste Beweis. Der Rahmen basiert auf unserer Efficient Trail Control Kinematik und einer 130 mm Federgabel, dazu sorgt unsere Agile Trail Geometry für ein stabiles, kontrolliertes Handling, immer und überall. Durch die Verwendung schlanker, hydrogeformter Rohre mit smarter Dreifachkonfizierung konnten wir maßgeblich Gewicht einsparen, ohne dass das Chassis seine Steifigkeit und Robustheit einbüßt. Die optimierte Lenkpräzision und Pedaliereffizienz sind dem konischen Steuerrohr und dem Boost 148 Hinterbau zu verdanken. Damit sind unvergessliche Bike Tage auf den Trails dieser Welt garantiert!Rahmen: HPA Advanced Hydroform, ATG, ETC 4-Link, AXHGabel: RockShox Recon Gold RL Air, Tapered, 15x110mm, 130mmDämpfer: RockShox Deluxe Select+, 190x45mm, Rebound Adjust, LockoutSteuersatz: VP Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm)Vorbau: Newmen Evolution 318.4, 31.8mmLenker: Newmen Evolution SL 318.25, 760mmGriffe/Lenkerband: CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-ClampSchaltwerk: Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedSchalt/(Brems-)hebel: Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-PlusBremsen: Shimano BR-MT500, Hydr. Disc Brake (180/180)Kassette: Shimano Deore CS-M6100, 10-51TKette: Shimano CN-M6100Kurbelgarnitur: Shimano FC-MT511, Boost, 30TLaufradsatz: Fulcrum Red 77, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, 622x23C, Tubeless ReadyReifen: Schwalbe Nobby Nic, Addix Performance, Kevlar, 2.35Sattel: Natural Fit Venec LiteSattelstütze: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 130mm (120mm for size S)Sattelklemme: CUBE Screwlock, 34.9mmGesamtgewicht: 14,6 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.62 x 0.26 x 0.83

Modell 2021

Cube Stereo 120 Rookie actionteam Größe: 13,5" / XS

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Cube Stereo 120 Rookie actionteam Größe: 13,5" / XS

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4054571340283

Das Stereo 120 Rookie ist nichts anders als eine voll ausgestattete, kompromisslose und einfach nur kleinere Version unseres renommierten Stereo 120 Fully - damit können Nachwuchs Trail Fahrer ihre Grenzen ganz neu ausloten. Unterstützung bei dieser Mission bietet das Team aus Luftfedergabel und Lufdämpfer von Suntour, die speziell auf die Ansprüche von Jugendlichen und ihr geringeres Körpergewicht abgestimmt werden können. Die superzuverlässige Shimano 1x12-fach Schaltung hat dank ihrer großen übersetzungsbandbreite für jeden Trail - und jeden Anstieg - den richtigen Gang parat. Und hydraulische Magura MT Thirty Scheibenbremsen liefern gleichmäßige Bremsleistung und Kontrolle bei der Abfahrt. Als Tüpfelchen auf dem I gibt’s beim Stereo 120 sein legendäres Handling. Fazit: Dieses Fully macht Trail Träume wahr!Der Stereo 120 Rookie Rahmen "kämpft mit harten Bandagen": Seine hydrogeformten Rohrsätze sind nämlich die gleichen wie bei unseren Erwachsenenmodellen, allerdings wurden ihre Proportionen sorgfältig auf kleinere Rahmengrößen abgestimmt. Auch die kurzen Umlenkhebel mit optisch integrierten Drehpunkten und die geschmeidige Federungskinematik sprechen eine klare Stereo 120 Sprache. Die interne Zugführung minimiert den Wartungsaufwand und dank einem austauschbaren Schaltauge führt der eine oder andere unvermeidbare Sturz nicht gleich zu teuren Reparaturen. Dazu kommt ein konisches Steuerrohr für ultrapräzises Lenkverhalten. So viel ist sicher: Ambitionierte Mini Shredder werden begeistert sein!Rahmen: HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG MountGabel: SR Suntour XCR34 Air, Tapered, 15x110mm, 120mmDämpfer: SR Suntour Edge R 190x45mmSteuersatz: VP Semi-Integrated, Top 1 1/8" Bottom 1 1/2"Vorbau: CUBE Performance Stem SL, 31.8mmLenker: CUBE Rise Trail Bar, 720mmGriffe/Lenkerband: CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-ClampSchaltwerk: Shimano Deore RD-M6100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedSchalt/(Brems-)hebel: Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-PlusBremsen: Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 2-Piston, Hydr. Disc Brake (180/180)Kassette: Shimano Deore CS-M6100, 10-51TKette: Shimano CN-M6100Kurbelgarnitur: Shimano FC-MT511, Boost, 30TLaufradsatz: Answer Atac EM, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyReifen: Schwalbe Nobby Nic, Addix Performance, Kevlar, 2.35Sattel: Natural Fit Venec LiteSattelstütze: CUBE Performance Post, 31.6mmSattelklemme: CUBE Varioclose, 34.9mmGesamtgewicht: 15,5 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.62 x 0.26 x 0.83

Modell 2021

Cube Stereo 140 HPC Race 27.5 petrol'n'red Größe: L

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Cube Stereo 140 HPC Race 27.5 petrol'n'red Größe: L

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4054571339782

Das Stereo 140 HPC Race erzählt die Geschichte von All Mountain Bikes noch einmal ganz neu, denn es ist leicht, agil und vielseitig. Und es beweist dank 150 mm Fox Rhythm Gabel und Float DPS Dämpfer - und dem zusätzlichen Support durch eine versenkbare Sattelstütze mit Remote - maximale Trail Kompetenz in Form von Fahrkomfort und Kontrolle. Kontrolle vermitteln auch die kräftig zupackenden Shimano Hydraulik Scheibenbremsen mit 4-Kolben Zange und größerem Rotor am Vorderrad, die das Bike zuverlässig und direkt verzögern. Und mit der Shimano 1x12 XT Schaltung wechselt man bei allen Bedingungen geschmeidig und präzise per Fingerzeig von einem Gang in den nächsten. Bodenhaftung, Spurtreue und schnelles Dahinrollen auf jedem Untergrund gewährleisten die robusten, leichten Fulcrum Red Laufräder mit griffigen Schwalbe Reifen.Der Stereo 140 HPC fährt sich nicht nur maßgeblich besser als viele andere Rahmen dieser Kategorie, er ist auch noch einer der schönsten und elegantesten, die wir je entwickelt haben: Alle Drehpunkte sind optisch ins Design integriert, der Rocker ist knackig kurz und die Schalt- und Bremszüge verschwinden dezent im Rahmeninneren. Das sieht toll aus, optimiert das Handling und minimiert zugleich den Wartungsaufwand. Als Carbonhauptrahmen ist der Stereo 140 HPC leicht und dank einem konischen Steuerrohr unglaublich steif und präzise. Dazu kommen ein Boost 148 Hinterbau und kurze Kettenstreben für noch mehr Präzision und Performance auf Trails. On top profitiert man bei diesem Chassis von genau dem zuverlässigen, messerscharfen Handling, das man von CUBE gewohnt ist.Rahmen: HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXHGabel: Fox 34 Float Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, 150mmDämpfer: Fox Float DPS, 185x52.5mm, Open/Medium/Firm ModeSteuersatz: VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"Vorbau: Race Face Aeffect R 35Lenker: Race Face Ride 35, 760mmGriffe/Lenkerband: CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-ClampSchaltwerk: Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedSchalt/(Brems-)hebel: Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-PlusBremsen: Shimano BR-MT520/MT500, Hydr. Disc Brake (203/180)Kassette: Shimano Deore CS-M6100, 10-51TKette: Shimano CN-M6100Kurbelgarnitur: Shimano FC-MT511, 32T, Boost, 170mmLaufradsatz: Fulcrum Red Fire 55 EM, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless ReadyReifen: Schwalbe Nobby Nic, Super Ground, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.35Sattel: Natural Fit Nuance LiteSattelstütze: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 130mm (120mm for size S)Sattelklemme: CUBE Screwlock, 34.9mmGesamtgewicht: 13,9 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.62 x 0.26 x 0.83

Modell 2021

Cube Stereo 240 Pro olive'n'orange Größe: 24"

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Cube Stereo 240 Pro olive'n'orange Größe: 24"

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4054571340276

Aus Sicht der Youngsters gibt es überhaupt keinen Grund, den Erwachsenen die Trails zu überlassen. Recht haben sie - und mit unserem brandneuen Stereo 240 Pro mit Vollfederungstechnologie und 24 Zoll Reifen auch das richtige Bike für ihre Leidenschaft unterm Sattel. Hier handelt es sich nämlich um eine waschechte, voll ausgestattete Trail Maschine, die keine Wünsche offen lässt. Die Kombination aus einfach einzustellender Manitou G Unit Gabel und Dämpfer nimmt sich sämtlicher Schläge von Felsen und Wurzeln an, leistungsstarke Hydraulik Scheibenbremsen von Magura verzögern und stoppen das Bike bei Bedarf zuverlässig und sicher. Und dann die einfach zu bedienende Sram 1x11-fach Schaltung: Damit lassen junge Shredder Mama und Papa in Nullkommanichts hinter sich! Also nichts wie aufsitzen und los!In jedem CUBE Rahmen steckt unsere jahrelange Erfahrung - und der Stereo 240 Pro ist da keine Ausnahme. Zwar sind die Laufräder kleiner als bei unseren anderen Fullys, aber wir haben bei der Entwicklung ebenso viel Liebe zum Detail walten lassen. Das heißt, hier kommen die gleichen konifizierten Aluminiumrohrsätze zum Einsatz wie bei unseren "großen" Bikes, außerdem die gleiche geschmeidige Federungskinematik. Zudem haben wir uns für ein austauschbares Schaltauge entschieden, was etwaige kostspielige Reparaturen nach dem einen oder anderen unvermeidbaren Sturz verhindert. Selbstredend, dass der Rahmen alle unsere strengen firmeninternen Sicherheitstests mit Bravour gemeistert hat. Fazit: Fahrspaß und Sicherheit in einem!Rahmen: HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG Mount, 120mm travelGabel: Manitou Machete J-Unit Air, Tapered, 15x110mm, 120mmDämpfer: Manitou Radium Expert RL, 165x38mm, Rebound Adjust, LockoutSteuersatz: VP I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2"Vorbau: CUBE Performance Stem SL, 31.8mmLenker: SDG Slater JR, 660mmGriffe/Lenkerband: SDG Slater JRSchaltwerk: Sram GX, 11-SpeedSchalt/(Brems-)hebel: Sram GX TriggerBremsen: Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 2-Piston, Hydr. Disc Brake (180/160)Kassette: Sram XG-1150, 10-42TKette: Sram PC-1110Kurbelgarnitur: AR CUBE DMA 30T, 140mmLaufradsatz: SUNringlé Düroc 30 J-Unit 24", 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x142mm, Tubeless ReadyReifen: Schwalbe Hans Dampf, Addix Performance, Kevlar, 2.35Sattel: CUBE KidSattelstütze: CUBE Performance Post, 30.9mmSattelklemme: CUBE Varioclose, 34.9mmGesamtgewicht: 12,1 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.4 x 0.24 x 0.78

Modell 2021

Cube Sting WS 120 EXC smokylilac'n'black Größe: 16" / 29 / S

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Cube Sting WS 120 EXC smokylilac'n'black Größe: 16" / 29 / S

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4054571323972

Das Sting WS 120 EXC ist weit mehr als nur ein extrem schickes Mountainbike - sein schlanker Look täuscht ein wenig darüber hinweg, dass frau es hier mit einer kompetenten und komfortabel zu fahrenden Trail Maschine zu tun hat. Abenteuerlustige Bikerinnen werden ihre Freude haben, denn die Suntour XCR34 Luftfedergabel und der Edge R Dämpfer mit 130 mm beziehungsweise 120 mm Federweg bügeln sämtliche Löcher und Buckel auf der Strecke souverän glatt. Bei der Schaltung fiel unsere Wahl auf die geschmeidige, einfach zu bedienende 1x12 Antriebstechnologie von Sram - damit hat frau für jede Situation den richtigen Gang parat. Die kraftvollen Shimano Hydraulik Scheibenbremsen bieten in Kombination mit griffigen Schwalbe Reifen die perfekte Kontrolle auf jedem Untergrund. Last, but not least liefert die versenkbare Sattelstütze top Support auf Downhill Trails.Der Sting WS 120 Rahmen ist nicht nur schön anzuschauen, er ist auch überaus praktisch und supereffizient. Verantwortlich dafür sind optisch integrierte Drehpunkte und die interne Zugführung, die den Wartungsaufwand minimieren. Außerdem die Agile Ride Geometry für ein intuitives, vertrauenerweckendes Handling und: die Boost Steckachsen vorne und hinten für höchste Lenkpräzision, selbst auf kniffligen, richtig taffen Trails. Sein erwartungsgemäß geringes Gewicht und die hohe Steifigkeit verdankt der Rahmen übrigens den dreifach konifizierten Superlite Rohrsätzen aus 7005er Aluminium.Rahmen: HPA Ultralight, Advanced Hydroforming, Triple Butted, ETC 4-Link, AXHGabel: SR Suntour XCR34 Air Boost, 130mmDämpfer: Suntour Edge R 190x45mmSteuersatz: CUBE H868P, Semi-IntegratedVorbau: CUBE Performance Stem SL, 31.8mmLenker: CUBE Rise Trail Bar, 760mmGriffe/Lenkerband: CUBE Performance GripSchaltwerk: Sram SX Eagle™, 12-SpeedSchalt/(Brems-)hebel: Sram SX Eagle™ TriggerBremsen: Shimano BR-MT420/BR-MT400, Hydr. Disc Brake (180/180)Kassette: Sram PG-1210 Eagle™, 11-50TKette: Sram SX Eagle™Kurbelgarnitur: Sram X1 1000 Eagle™ DUB 30T, Boost, 175mm (XS, S: 170mm)Felgen: CUBE EX23, 32H, Disc, Tubeless ReadyNabe vorne: Shimano HB-MT400-B, 15mm, Boost, CenterlockNabe hinten: Shimano FH-MT400-B, 12mm, Boost, CenterlockReifen: Schwalbe Nobby Nic, Addix Performance, Kevlar, 2.35Sattel: Natural Fit Venec Lite WSSattelstütze: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mmSattelklemme: CUBE Screwlock, 34.9mmGesamtgewicht: 13,9 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.62 x 0.26 x 0.83

Modell 2021

Cube Sting WS 120 Pro oldmint'n'blue Größe: 18" / 29 / M

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Cube Sting WS 120 Pro oldmint'n'blue Größe: 18" / 29 / M

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4054571324023

Für Frauen, die viel wollen und alles geben, ist das Sting 120 WS Pro das Bike der Wahl, denn es macht seinem Ruf als extrem komfortable, top kontrollierbare Trail Maschine alle Ehre. Wie? Durch die Zusammenarbeit von RockShox Recon Gold Gabel, Deluxe Select + Dämpfer und einer ausgeklügelten Kinematik. Und durch leichte, robuste Fulcrum Red 77 Laufräder mit griffigen Schwalbe Pneus. Im Vorwärts kümmert sich die superzuverlässige Shimano XT 1x12-Gang Schaltung um die optimale Abstimmung, erstklassige Geschwindigkeitskontrolle und sichere Bremsmanöver gewährleisten die kraftvoll zupackenden hydraulischen Scheibenbremsen. Grenzen aus, Abenteuer an!Der Sting WS 120 Rahmen ist nicht nur schön anzuschauen, er ist auch überaus praktisch und supereffizient. Verantwortlich dafür sind optisch integrierte Drehpunkte und die interne Zugführung, die den Wartungsaufwand minimieren. Außerdem die Agile Ride Geometry für ein intuitives, vertrauenerweckendes Handling und: die Boost Steckachsen vorne und hinten für höchste Lenkpräzision, selbst auf kniffligen, richtig taffen Trails. Sein erwartungsgemäß geringes Gewicht und die hohe Steifigkeit verdankt der Rahmen übrigens den dreifach konifizierten Superlite Rohrsätzen aus 7005er Aluminium.Rahmen: HPA Ultralight, Advanced Hydroforming, Triple Butted, ETC 4-Link, AXHGabel: RockShox Recon Gold RL Air, Tapered, 15x110mm, 130mmDämpfer: RockShox Deluxe Select+ 190x45mmSteuersatz: CUBE H868P, Semi-IntegratedVorbau: Newmen Evolution 318.4, 31.8mmLenker: Newmen Evolution SL 318.25, 760mmGriffe/Lenkerband: CUBE Race SL Grip 29.5mm, 1-ClampSchaltwerk: Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedSchalt/(Brems-)hebel: Shimano Deore SL-M6100-I, Direct Attach, Rapidfire-PlusBremsen: Shimano BR-MT500, Hydr. Disc Brake (180/180)Kassette: Shimano Deore CS-M6100, 10-51TKette: Shimano CN-M6100Kurbelgarnitur: Shimano FC-MT511, Boost, 30TLaufradsatz: Fulcrum Red Zone 77,15x110mm / 12x148mm, Tubeless-ReadyReifen: Schwalbe Nobby Nic, Addix Performance, Kevlar, 2.35Sattel: Natural Fit Venec WSSattelstütze: CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mmSattelklemme: CUBE Screwlock, 34.9mmGesamtgewicht: 14,2 kgLänge / Breite / Höhe (in m): 1.62 x 0.26 x 0.83

Modell 2019

Prowler Sonic - 17"

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Modell 2021

Santa Cruz 5010 4 C S-Kit - M

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Modell 2021

Santa Cruz Heckler 8.1 Lite MX XT - L

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Santa Cruz Heckler 8.1 Lite MX XT - L

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WIR HABEN DA ETWAS AUSGEHECKT Mit dem Heckler kannst Du Dein Trailnetzwerk erweitern, bisher kaum erreichbare Trails fahren und weniger genutzte Trails für Dich erschließen - und alles ganz unabhängig. Der Vollcarbonrahmen und der austauschbare 504Wh-Akku halten das Gewicht im Vergleich zu anderen E-Bikes klein. Auf langen Touren kann der Akku leicht getauscht werden. Bei unseren Bikes ging es für uns schon immer darum, den Fahrspaß zu optimieren. MTB-Pioniere und "Pfadfinder" wie Greg Williams, Danny MacAskill und Ash Smith haben nie nach stumpfen Aufstiegshilfen oder Vereinfachungen für die Trails gefragt. Ganz im Gegenteil. Sie wollten etwas, das ihr Biken auf ein neues Level hebt. Und legen nach wie vor allergrößten Wert auf Agilität und zuverlässigen Fahrspaß auf dem Trail. 27,5-Zoll-Räder sind leichter und dadurch agiler im Gelände. Der Laufrad-Mix gibt dem Fahrer das Vertrauen eines 29"-Rades, das in der Front für viel Traktion und besseres Überrollverhalten im technischen Gelände sorgt. Und durch das 27,5"-Hinterrad wiederum bleibt die Kettenstrebenlänge bei moderaten 445mm, für Agilität und Fahrspaß. Ohne Kompromisse bei der Geometrie, die weiterhin wendiges und präzises Fahrverhalten garantiert.Der neue Shimano EP8-Motor ist leichter als das sein Vorgänger (380 g), hat mehr Leistung (85 Nm gegenüber 75 Nm), ein kleineres Volumen (-10 %) für mehr Bodenfreiheit, weniger Luftwiderstand (50 %), ist hitzebeständiger und auf mehr Leistung im Trail-Modus abgestimmt. All dies bedeutet, dass er noch besser für lange und harte Touren geeignet ist. Und wie jedes Santa Cruz Bike ist das Heckler für die Strapazen des echten Mountainbikens gebaut. Die Antriebstechnik von Shimano wurde aufgrund ihrer Ausgereiftheit und Zuverlässigkeit ausgewählt, während bei der Qualität der Lagerung und der simplen und geschickten internen Zugführung die klassischen Qualitäten von Santa Cruz Bikes bewahrt werden. Die Grenzen des Hecklers werden nicht durch Distanz, Runden oder Zeit definiert. Die Grenzen befinden sich in unserem Kopf und sagen: "Mach dir keine Mühe", "Kehr um", "Unmöglich". Diese Grenzen zu überwinden hat uns überhaupt erst süchtig gemacht. Mit dem Heckler geht es nicht darum, Dinge zu vereinfachen, sondern sie möglich zu machen.

Modell 2021

Santa Cruz Hightower 2 C S - L

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Santa Cruz Hightower 2 C S - L

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Unsere größten Erfolge in einem Bike vereint! Wenn ein Bike deinem Lieblings-Mixtape entspricht, dann ist es das Hightower. Mit unserer Dämpfer-Anlenkung über den unteren Umlenkhebel und einer aktualisierten, verstellbaren Geometrie, vereint dieses "Engineering Best Of...." einige unserer feinsten Tunes zum perfekten Trail-Partner. Das Hightower ist seit seiner Einführung unser vielseitigstes Trailbike. Es ist agiler als sein großer Federwegs-Bruder Megatower, aber im technischen Terrain souveräner als der flotte Cousin Tallboy. Das Hightower punktet dort, wo die Trails lang und fordernd sind und steile Anstiege mit echten Abfahrten belohnt werden. Der über den unteren Umlenkhebel angesteuerte VPP-Dämpfer erzeugt eine nahezu lineare Federkennlinie, wodurch Schläge in allen Größen aufgenommen werden und dennoch die Progressivität beibehalten wird, die ursprünglich unser V10 DH-Bike auszeichnet! Mit 145mm Federweg am Heck und 150mm in der Front erhält das Hightower nun etwas mehr Federweg als in der ersten Generation. In Kombination mit einem 65° Lenkwinkel besitzt das Bike immer noch eine sehr breite Komfortzone, bietet aber etwas mehr Reserven, wenn das Temperament mal mit dir durchgeht. Die perfekte Balance zwischen Steifigkeit und Gewichtsersparnis ist ein Markenzeichen aller Santa Cruz Carbonrahmen. Und das Hightower legt hier die Messlatte noch ein wenig höher. Das fortschrittliche Carbon-Chassis tanzt elegant über alle Trail-Bedingungen, hält die Linie, wo es verlangt wird und reagiert feinfühlig auf Richtungsänderungen des Fahrers, während es jeden Antritt isoliert in Vortrieb umwandelt. Auch das Hightower hat das gewisse Etwas, das das Erlebnis nochmal intensiviert. Wir nennen es den Flip Chip. In der High-Einstellung ist die Tretlagerhöhe etwas höher für technisches Pedalieren und/oder wenn Plus-Reifen gewünscht sind. In der unteren Position ist die Kennlinie etwas progressiver, um einen zusätzlichen Bottom-Out-Widerstand zu gewährleisten und sich dadurch noch etwas aggressiver fahren zu lassen. Das Bike passt sich deinen Vorlieben an. Und wo wir gerade von Vorlieben sprechen: Es gibt im Hauptrahmen genug Platz für deine Trinkflasche und das bekannt zuverlässige, geschraubte Innenlager. Die ausgefeilte Kabelführung garantiert eine bessere Schalt-Performance sowie die gewohnt einfache Zugverlegung und vermeidet Kabelabrieb. Außerdem gibt es einen Shuttle-Schutz und einen Schlagschutz am Unterrohr, sowie ein kleines Schutzblech überm Dämpfer und einen Kettenstrebenschutz, der die Dinge angenehm ruhig hält. Mit lebenslanger Rahmengarantie, lebenslangem Austausch der Rahmenlager und der lebenslangen Garantie auf die optionalen Reserve-Carbonräder verspricht dir dein Hightower dauerhafte Verlässlichkeit.

Modell 2021

Santa Cruz Tallboy 4 C S - L

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Wenn es ein XC-Bike für Downhiller gibt, ... Das neue 120mm Tallboy macht für ein Short-Travel-Bike wieder große Sprünge. Mit einem starken Lower-Link-VPP-Hinterbau, sportlichem Design, Santa-Cruz-typischer Verarbeitung und einer eher radikalen Geometrie befindet sich das Tallboy wieder auf dem Weg, die Grenzen von Bikekategorien zu überwinden. Sicher, 10mm mehr Federweg klingen nur nach eine kleinen Veränderung - aber in Verbindung mit unserem neuen (über die untere Wippe angesteuerten) VPP-Fahrwerk ist dies ein großer Schritt für das Tallboy. Ein Bike, das nur Vollgas kennt und jederzeit zum Sprint ansetzt - ob bergauf, bergab oder im flachen Flowtrail. Die maximalen Effizienz des VPP-Hinterbaus bewirkt ein angenehm schnelles und leichtfüßiges Fahrverhalten. Technisch steht es auf der gleichen Plattform wie unsere Longtravel-Bikes und fühlt sich dadurch nicht nur im klassischen XC-Gelände wohl, sondern auch auf "echten" Trails. Gepaart mit einer 130mm Gabel wird das neue Tallboy auch für aggressive Biker immer attraktiver. Die größte Veränderung steckt in der Geometrie ... Die verstaubte Theorie legt nahe, dass "kleine" Shorttravel-Bikes langsamer gefahren werden und daher steilere und konservativere Geometrien erfordern als ihre großen Enduro-Brüder. Aber macht das wirklich Sinn? Wollen wir nicht auch auf leichten Trailbikes immer Vollgas geben und jede Abfahrt und jeden Trail voll genießen?? Wir haben uns also hingesetzt und unsere Enduro-Geometrien auf "Crosscountry" übersetzt. Und ein schnelles Rad mit wenig Federweg und flachem 65,5°-Lenkwinkel, großzügigem Reach und einer Gabel mit geringem Offset entwickelt - eine aggressive Geometrie, die man in dieser Federwegsklasse noch selten sieht. Und das radikale Denken hört damit nicht auf. Die kurzen 430mm Kettenstreben des Tallboys haben eine Verstelloption von +/- 10mm, damit sich Fahrer aller Größen und Styles gleichermaßen wohlfühlen. Kombiniert mit einem relativ niedrigen Tretlager (33,5mm bzw. 37,5mm BB-Drop) lässt sich das Tallboy sportlich in Anlieger drücken und spielerisch auch durch anspruchvolle Trails zirkeln. Es gibt (noch) keine Kategorie, die auf dieses Bike passt. Aber der Name Tallboy sagt alles - das Bike ist ein Spaßgerät für große Jungs.

Modell 2021

Santa Cruz Tallboy 4 C S - XL

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5.299,00 EUR

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Wenn es ein XC-Bike für Downhiller gibt, ... Das neue 120mm Tallboy macht für ein Short-Travel-Bike wieder große Sprünge. Mit einem starken Lower-Link-VPP-Hinterbau, sportlichem Design, Santa-Cruz-typischer Verarbeitung und einer eher radikalen Geometrie befindet sich das Tallboy wieder auf dem Weg, die Grenzen von Bikekategorien zu überwinden. Sicher, 10mm mehr Federweg klingen nur nach eine kleinen Veränderung - aber in Verbindung mit unserem neuen (über die untere Wippe angesteuerten) VPP-Fahrwerk ist dies ein großer Schritt für das Tallboy. Ein Bike, das nur Vollgas kennt und jederzeit zum Sprint ansetzt - ob bergauf, bergab oder im flachen Flowtrail. Die maximalen Effizienz des VPP-Hinterbaus bewirkt ein angenehm schnelles und leichtfüßiges Fahrverhalten. Technisch steht es auf der gleichen Plattform wie unsere Longtravel-Bikes und fühlt sich dadurch nicht nur im klassischen XC-Gelände wohl, sondern auch auf "echten" Trails. Gepaart mit einer 130mm Gabel wird das neue Tallboy auch für aggressive Biker immer attraktiver. Die größte Veränderung steckt in der Geometrie ... Die verstaubte Theorie legt nahe, dass "kleine" Shorttravel-Bikes langsamer gefahren werden und daher steilere und konservativere Geometrien erfordern als ihre großen Enduro-Brüder. Aber macht das wirklich Sinn? Wollen wir nicht auch auf leichten Trailbikes immer Vollgas geben und jede Abfahrt und jeden Trail voll genießen?? Wir haben uns also hingesetzt und unsere Enduro-Geometrien auf "Crosscountry" übersetzt. Und ein schnelles Rad mit wenig Federweg und flachem 65,5°-Lenkwinkel, großzügigem Reach und einer Gabel mit geringem Offset entwickelt - eine aggressive Geometrie, die man in dieser Federwegsklasse noch selten sieht. Und das radikale Denken hört damit nicht auf. Die kurzen 430mm Kettenstreben des Tallboys haben eine Verstelloption von +/- 10mm, damit sich Fahrer aller Größen und Styles gleichermaßen wohlfühlen. Kombiniert mit einem relativ niedrigen Tretlager (33,5mm bzw. 37,5mm BB-Drop) lässt sich das Tallboy sportlich in Anlieger drücken und spielerisch auch durch anspruchvolle Trails zirkeln. Es gibt (noch) keine Kategorie, die auf dieses Bike passt. Aber der Name Tallboy sagt alles - das Bike ist ein Spaßgerät für große Jungs.

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